Abbiamo già sotto controllo 5.700 cantieri, raccontano da Pillar, startup nata appena nel 2025. Un numero che da solo spiega la portata della rivoluzione in corso nell’edilizia italiana. In meno di un anno, questa giovane realtà ha conquistato oltre 400 clienti attivi e gestito quasi mezzo milione di fatture. Dietro a questi dati c’è una piattaforma smart, progettata per rispondere a una domanda crescente di strumenti innovativi nel settore. Ora, grazie a un finanziamento Seed da 12 milioni di euro – guidato da Earlybird Venture Capital e Base10 Partners, con il supporto di Italian Founders Fund – Pillar punta a

“Non basta più essere esperti in un solo campo.” Lo dice Piergiorgio Grossi, Chief Innovation & Data Officer di Credem, rompendo un mantra che fino a ieri sembrava incrollabile: la “T-shaped personality”. Quel modello, con la sua idea di competenze verticali e qualche conoscenza trasversale, oggi scricchiola. Il mercato corre, cambia in fretta, e chiede qualcosa di più: flessibilità, capacità di apprendere sempre, di adattarsi. Grossi l’ha spiegato chiaramente in un post su LinkedIn, lanciando una sfida a chi si occupa di lavoro e innovazione. La figura chiave per il 2026? L’Expert Generalist, un professionista che sa muoversi tra saperi

A Siena, a maggio 2026, si è tenuto un appuntamento decisivo per il futuro della sanità: gli Stati Generali della Salute. Nel mezzo di tavole rotonde e interventi, è emerso un dato chiaro. L’innovazione digitale e l’intelligenza artificiale non sono più una promessa lontana, ma una realtà che plasma ogni giorno il rapporto tra medici, pazienti e istituzioni. Tuttavia, la vera sfida non sta solo nella tecnologia in sé, ma nella capacità di governarla con competenza. Senza una gestione efficace, rischia di trasformarsi in un ostacolo, non in un supporto. La discussione si è concentrata su governance e formazione, fondamentali

Nel 2026, molte aziende stanno scoprendo che innovare non significa solo sviluppare tecnologie all’avanguardia o conquistare nuovi mercati. Dietro le quinte, la gestione fiscale sta diventando un vero asso nella manica. CFO e CINO, figure spesso distanti tra loro, stanno imparando a lavorare a braccetto per tagliare le tasse e far crescere i profitti. Non è solo burocrazia: si tratta di una leva strategica capace di trasformare ogni investimento in un vantaggio competitivo concreto. In Italia, le normative attuali spalancano porte finora poco esplorate, offrendo opportunità reali per chi sa muoversi con intelligenza. Ignorare questo aspetto, oggi, può costare caro.

A Stavanger, in Norvegia, un autobus elettrico senza conducente è entrato in servizio nel traffico cittadino da aprile 2026. Nessuno al volante, eppure il mezzo si muove tra le strade urbane con sicurezza. Si tratta del Karsan e-ATAK, dotato di una tecnologia di guida autonoma di livello 4 sviluppata da ADASTEC. La città si conferma così un vero laboratorio europeo per la mobilità autonoma, anticipando molti altri progetti simili in Europa. Dietro le quinte, però, c’è sempre una supervisione umana da remoto. Un segnale concreto che il futuro del trasporto pubblico sta cambiando, anche se restano ancora da affrontare alcune

LG, gigante sudcoreano, ha scelto Londra per aprire la sua prima sede fuori dalla Silicon Valley. Un segnale forte, che parla chiaro: l’Europa, e in particolare il settore deeptech, sta attirando sempre più l’interesse dei grandi investitori asiatici e americani. Parliamo di tecnologie basate su innovazioni scientifiche avanzate, un terreno fertile dove si giocano le sfide future dello sviluppo industriale. La mossa di LG rappresenta una svolta, un cambio di rotta rispetto al tradizionale focus sugli Stati Uniti. Ora il centro dell’attenzione si sposta verso un’Europa che si dimostra sempre più dinamica e promettente nel campo tecnologico. LG Technology Ventures:

A Trento Nord, un taxi su rotaia senza conducente sta facendo i primi passi. Non è un treno qualunque, né un tram: si muove senza orari fissi, senza fermate prestabilite, e soprattutto senza pilota. L’idea è semplice e rivoluzionaria al tempo stesso: capsule autonome che percorrono vecchie linee ferroviarie, spesso dimenticate, trasformandole in un servizio flessibile e personalizzato. Dietro questo progetto c’è Nicola Mosca, un giovane ingegnere e startupper italiano, deciso a riscrivere le regole della mobilità su binari. Il futuro del trasporto ferroviario, insomma, sembra prendere forma proprio qui, sotto i nostri occhi. Da un’idea nata nel motorsport a

Maria Calafiori ha appena spento 90 candeline, ma tiene stretto il suo smartphone come una vera regina del web. La chat WhatsApp “Noi Tutti” non è un passatempo per lei: è il filo che tiene unita la sua famiglia, dalla figlia ai bisnipoti. Ogni giorno, con pazienza e affetto, scambia messaggi, foto, piccoli momenti di vita. Non è solo questione di tecnologia, ma di cuore. Maria dimostra che per gli anziani il digitale può essere molto più di uno strumento: diventa un ponte concreto, capace di sconfiggere la solitudine e mantenere vive le relazioni, anche quando le distanze si allungano.